Ti si è accesa una spia e non sai a quale problematica si riferisca? Nessun problema, ti aiutiamo noi!
Il sistema antibloccaggio è guasto. L’impianto frenante tradizionale continuerà a funzionare fintantoché la spia freni sia spenta. Recati in officina il prima possibile o contattaci.
Durante il rifornimento è entrata acqua nel serbatoio. Recati in officina il prima possibile o contattaci.
È presente un’interferenza che non permette di chiudere il vetro. Presta attenzione, può essere pericoloso.
È stato disattivato l’air bag passeggero per permettere il montaggio del seggiolino per bambini.
Vi è un probabile malfunzionamento dell’alternatore, il dispositivo che genera la corrente. Se la spia rimane accesa, hai un’autonomia limitata con la batteria, chiama il soccorso stradale o contattaci.
Vi è un malfunzionamento dell’impianto di iniezione del motore. Se la spia rimane accesa, prosegui a velocità ridotta e recati in officina il prima possibile o contattaci.
Vi è un malfunzionamento dell’impianto di iniezione del motore. Se la spia rimane accesa, prosegui a velocità ridotta e recati in officina il prima possibile o contattaci.
Questa spia segnala un malfunzionamento del cambio automatico o robotizzato. Se la spia rimane accesa, recati in officina il prima possibile o contattaci.
Se, dopo l’accensione, rimane accesa questa spia e la macchina non si avvia, chiama il soccorso stradale.
Le luci posteriori di frenata non entrano in funzione. Pericolo!
Il sensore di azionamento delle luci esterne automatiche è guasto. Contattaci!
Vi è un malfunzionamento relativo all’impianto di illuminazione esterna. Se vuoi cambiare da solo una lampadina, controlla bene il giusto amperaggio. Se la spia rimane accesa, recati in officina il prima possibile.
Il sensore dei tergicristalli automatici è guasto. Contattaci!
Se questa spia rimane accesa significa che il sensore di parcheggio non funziona, presta attenzione alle manovre!
Il conducente o i passeggeri del veicolo non hanno allacciato la cintura di sicurezza. Si prega di allacciarle!
È in funzione il sistema elettronico che permette la regolazione automatica della velocità dell’auto.
Vi è un malfunzionamento dell’impianto di raffreddamento. Spegni il veicolo, aspetta che si raffreddi e poi controlla il livello del liquido. Se la spia rimane accesa, chiama il soccorso stradale o contattaci.
La temperatura dell’olio motore è troppo alta e sta cambiando le propietà di lubrificazione. Recati subito in officina o contattaci.
Spia verde, nessun problema rilevato: hai acceso correttamente i fendinebbia anteriori.
Il DPF è il filtro che brucia i gas di scarico nei motori Diesel. Se questa spia è accesa significa che la macchina sta effettuando la rigenerazione e si consiglia di proseguire il viaggio fino a che non si spegne la spia stessa per terminare il ciclo di rigenerazione.
Indica che hai messo la freccia di svolta a destra.
Indica che hai messo la freccia di svolta a sinistra
Se la spia rimane accesa nonostante il freno a mano non sia inserito è probabile che ci sia un problema all’impianto frenante (liquido dei freni): chiama il soccorso stradale o contattaci.
L’indicatore di pressione degli pneumatici ha rilevato uno o più pneumatici non gonfiati correttamente. Controlla subito la pressione degli stessi.
Indica che è attivo il dispositivo di bloccaggio dell’elettropompa del carburante in caso di urto. Verifica la procedura di sblocco sul libretto uso e manutenzione.
Il livello del liquido nel radiatore è basso o vi è una perdita nel sistema: recati in officina o contattaci.
È finita l’acqua con il sapone, provvedi a riempirlo con l’apposito prodotto.
Controlla al più presto il livello dell’olio: se troppo basso potresti rischiare gravi conseguenze al motore per la mancata lubrificazione.
È necessario fermare subito il veicolo e controllare il livello dell’olio. Se la spia rimane accesa chiama il soccorso stradale o contattaci.
Sotto i 3 gradi, il sensore avverte la possibilità di strada ghiacciata. Si spegne quando la temperatura esterna torna sopra i 3 gradi.
Sei in movimento? Presta attenzione perché non tutte le porte sono chiuse correttamente.
Si accende per comunicare che sono entrate in funzione le candelette di preriscaldamento e quindi non c’è niente di cui preoccuparsi se si spegne dopo qualche secondo. Se invece lampeggia o rimane fissa a temperature più alte vuol dire che è presente un guasto al sistema. Recati in officina il prima possibile o contattaci.
Hai acceso i retronebbia posteriori. La spia è gialla perché, se non è effettivamente presente la nebbia, puoi dare fastidio al veicolo dietro di te.
È necessario effettuare rifornimento al più presto, c’è il rischio di rimanere fermi.
Avverte l’approssimarsi dell’usura delle stesse (anteriori o posteriori). Se la spia rimane accesa provvedi a farle sostituire il prima possibile.
Se gialla e lampeggia mentre si guida significa che è entrato in funzione il controllo di stabilità ASR/ESP. Se invece rimane accesa indica un guasto al sistema. Recati subito in officina o contattaci.
Vi è un mal funzionamento del servosterzo e può risultare molto pesante nel suo azionamento. Recati in officina il prima possibile.